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●FLAG SHIP シムスブレンボアウトバックスペシャル

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ターボにはブレンボキットが有って何故アウトバック(ランカスター)には無いの?そこで当店はシムスレーシングのブレンボキットをアウトバック(ランカスター)専用品としてシムスレーシングで製作。アウトバックやランカスターはターボとサスペンションストロークが違いサスペンションの動きが大きくそのためブレーキホースの長さが違います。ターボ用をそのまま装着するとブレーキホースが切れる恐れが有りました。当店のオリジナルシムスブレンボキットはブレーキホースをシムスレーシングにお願いして特別に専用ホースを設定していただきました。もちろんブレーキパットはストリートを使用で鳴きやダストを軽減しよりストリートで使いやすい使用にしています。
対応車種:
アウトバック 全車
販売価格
386,640(税込)
※リアのブレーキホースやブレーキパット、ブレーキローターも御用意できます。
●FLAG SHIP ビルシュタインBTSキット for アウトバック
アウトバックの純正リアサスペンションは、ダンパーで車高を一定に保つセルフレべライザーが装着されてその関係上リアの突き上げが大きく乗り心地を悪化させてます。
BTSキットはセルフレべライザーを外しても車高が下がらない専用スプリングを使用してしなやかで上質な乗り心地を確保し、しっかりとしたハンドリングを維持、純正車高を確保しアウトバックが必要としていたサスペンションです。
対応車種:
アウトバック 全車
定価:199,800円(税込)

販売価格:
179,820円(税込)
取付工賃:
21,600円(税込)
アライメント調整:
17,064円(税込)
合計金額:
218,484円(税込)
●アウトバック用 FLAG SHIP フロントキャリパーセット
レガシィBP/BL アウトバック用のリヤパッドがようやく住友SEIから発売になりました。設定は1年以上前からあったのに発売までここまで時間がかかるとは相当作りこんだのか、ただ単に時間がかかったのかは定かではありませんが、これで晴れてフロントキャリパー交換して、前後共に同じ住友SEI SSパッドで統一できます。BP/BL アウトバック車はBH/BEターボと同じモデルの2POTキャリパーを純正装着しておりますので、ブレーキの効きとしてはもう少し効いてくれてもいいはずです。
対応車種:
レガシィ アウトバック
★スタンダードセット★


マウスを画像に合わせると色が変わります
・22B 4POT フロントキャリパー(赤もしくは黒)
・FLAG SHIP フロントスリットローター
・住友SEI SS(ストリート)フロントパッド
・住友SEI SS(ストリート)リヤパッド
・フロントキャリパー用ショートパーツ
・ブレーキフルード DOT4
・取付工賃、エア抜き作業
・装着後の無料点検
販売価格:172,584円(税込)

●SYMS ステンメッシュホース アウトバック専用
耐圧、疲労耐久性の高いテフロンホースを、ステンメッシュで覆って、ペダル踏力を減衰させることなく、ブレーキペダルからブレーキキャリパーまでダイレクトにつながっているブレーキフィーリングが感じられます。キャリパー、パッド、ローターを替えても、ノーマルホースのままじゃ本当の制動力は得られません。
商品価格(1セット):
40,937円(税込)
取付工賃:
16,200円(税込)
合計料金(税込)
57,137円

●FLAG SHIP オリジナルビルシュタイン for アウトバックSPECIAL
「アウトバックにビルシュタインのショックが標準装備されていたなら・・・」多くのアウトバックオーナーが、そう思っているのではないでしょうか?
対応車種:
レガシィ アウトバック