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●FLAG SHIP ビルシュタイン NAスペシャル

BP/BLレガシィの2.0Rや2.0Iはビルシュタイン装着車の設定が有りません。ターボ用のビルシュタインを使用すると重量の関係上適正な減衰力になりません。
当店ではNA専用のビルシュタインを設定しました。
ダウンスプリング対応でショートストローク加工しローダウン時のストロークを確保し適正な減推力を設定。
ターボ車のような安定感をNA車用ビルシュタインで味わって見てください。
(カラーはビルシュタインイエローとステイタスシルバーの2色が選べます。)

対応車種:
BP/BL NA用
  ノーマルフロントショック下取り
合計金額(税込):
151,200円


←純正のビルシュタインとの長さの比較写真です。
 長い方が純正で短い方が当店オリジナルです。

ビルシュタインBTSキット for NA
ダウン量
フロント: 15ミリ
リア: 15ミリ
「BP/BLのターボはビルシュタインのショックが標準で装着されているのに何故NA車には付いて無いの?」
でもターボ用のショックは重量の関係上使えません。しかし、ついにNA車用ビルシュタインキットが出来ました。
専用のスプリングもセットされ乗り心地としなやかさを兼ね備えたサスペンションキットです!!
対応車種:
レガシィBP/BL 2.0R用
(2.0Iはお問い合わせ下さい。)
定価:194,400円(税込)

販売価格(税込):
174,960円
取付工賃(税込):
21,600円
アライメント調整(税込):
17,064円
合計金額(税込):
213,624円

●BP/BL NA用 SYMS タイロッドエンドアジャスター

SYMSロールセンターアジャスターと同時に取り付けるとお得です。
車高を下げると、設計値では水平に保たれているタイロッドが、上を向いた状態になり、入力舵角に対してシビアな挙動が発生したり、ロールが進んだ際のバンプステアによるキックバックが発生します。
そこで、タイロッドエンドアジャスターホイール側のピックアップポイントを修正する事で、本来の設計値に近づけ正確なステアリングを可能にしました。
対応車種:
BP/BL NA用

販売価格(税込):
37,800
取付工賃(税込):
10,800
アライメント調整(税込):
17,064円
合計金額(税込):
65,664円

●BP/BL NA用 SYMS ロールセンターアジャスター

車高を下げた時に発生するロールセンターのズレを解消し、サスペンション本来の性能を発揮させるパーツです。ハンドリング向上/グリップ力の向上/接地感の向上!!
対応車種:
BP/BL NA用

販売価格(税込):
35,640
取付工賃(税込):
8,640
アライメント調整(税込):
17,064円
合計金額(税込):
61,344円

●BP/BL NA用強化スタビリンク
スタビリンクがフルモデルチェンジいたしました。
生産終了

●BP/BL NA用 FLAG SHIP フロントキャリパーセット
レガシィBP/BL NA用のリヤパッドがようやく住友SEIから発売になりました。設定は1年以上前からあったのに発売までここまで時間がかかるとは相当作りこんだのか、ただ単に時間がかかったのかは定かではありませんが、これで晴れてフロントキャリパー交換して、前後共に同じ住友SEI SSパッドで統一できます。BP/BL NA車はBH/BEターボと同じモデルの2POTキャリパーを純正装着しておりますので、車重は軽くなっていますが、ブレーキの効きとしてはもう少し効いてくれてもいいはずです。
対応車種:
BP/BL NA用

●BP/BL 2.0R用 FLAG SHIP 柿本レーシング インテークチャンバー

エアクリーナーからスロットルまでのインテークパイプの途中にチャンバーを設け空気を溜め込む事で、急加速時に必要な空気をすばやく供給する事を可能にした優れもの。
対応車種:
BP/BL 2.0R

販売価格:
70,200
取付工賃:
8,640
合計金額:
78,840円