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BH/BE SYMS タイロッドエンドアジャスター

SYMSロールセンターアジャスターと同時に取り付けるとお得です。
車高を下げると、設計値では水平に保たれているタイロッドが、上を向いた状態になり、入力舵角に対してシビアな挙動が発生したり、ロールが進んだ際のバンプステアによるキックバックが発生します。
そこで、タイロッドエンドアジャスターホイール側のピックアップポイントを修正する事で、本来の設計値に近づけ正確なステアリングを可能にしました。
対応車種:
BE/BH
生産終了

BH/BE SYMS ロールセンターアジャスター

車高を下げた時に発生するロールセンターのズレを解消し、サスペンション本来の性能を発揮させるパーツです。ハンドリング向上/グリップ力の向上/接地感の向上!!
対応車種:
BE/BH ターボ車

販売価格(税込):
35,640
取付工賃(税込):
8,640
アライメント調整(税込):
17,064円
合計金額(税込):
61,344

BH/BEターボ用強化スタビリンク
スタビリンクがフルモデルチェンジいたしました。
生産終了

●ビルシュタインショック GT-B Eチューン用 SPEC II
ローダウンサスとのマッチングをベースに、ノーマルのしなやかさ、乗り心地をできるだけ残し、ロールを抑制させ、心地よさを追求したノーマルビルシュタインのリファインモデル。ノーマル下取りをし、オーバーホール、減衰力変更を施してあります。一般的にショックアブソーバーの寿命は乗られ方にもよりますが、30000〜40000kmで機能低下が発生します。純正新品交換を考えている方は特にご検討ください。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
販売価格(税込):
105,840円
取付工賃(税込):
21,600円
アライメント測定、フル調整(税込):
17,064円
合計料金(税込):
144,504円
ショック本体のカラーをビルシュタインイエローからステイタスシルバーに変更いたしました。ショック1本1本を、細かいところまでチェックをし、ビルシュタインがOKを出した状態で出荷されます。「完璧で、信頼のできるオーバーホールをしました」と言う意味も込めてカラー変更いたしました。

●22Bキャリパ−キット(フロント)
インプレッサの22Bキャリパーを流用した定番ブレーキチューニングメニューです。前後のバランスを考慮し、強烈な効きを求めるのではなく、ストリートや、高速道路など、様々な条件に耐えられる組み合わせを追求しました。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車

●FLAG SHIP 6本スリット入りローター
超高温焼き入れ済み!!
あなたのローターはそっていませんか?、そってしまうとブレーキペダルにキックバックが起こります。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
販売価格(税込):
32,184円
取付工賃(税込):
8,640円
合計料金(税込):
40,824円

●FLAG SHIP ベストチョイス/オススメセット(STI ステンメッシュホース)
 
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
販売価格(税込):
38,880円
取付工賃(税込):
16,200円
合計料金(税込):
55,080円

●リヤ2ポッドキャリパ−&ブラケット
インプレッサ22Bキャリパ−を流用した定番ブレーキチューニングキット内容は4ポッド赤キャリパー、住友SSIブレーキパッド(前後)、キャリーパー用ショートパーツ。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
リヤ2POTキャリパー:
54,450円(税込)
住友SSリヤパッド:
19,980円(税込)
DOT4:
2,160円(税込)
クロモリスチールブラケット:
51,891円(税込)
取付工賃(税込):
20,520円
合計料金(税込):
149,091円

●GDB STi ブレンボキャリパ−キット(フロント)
22Bは当たり前。その上のストッピングパワーをお望みならばこれしかない。専用ローター、パッド付。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
内容:
GDBブレンボキャリパー
オリジナルフロントローター
専用フロントブレーキパッド
DOT4
合計料金(取付料金・税込):
289,440円

●GDB STi ブレンボキャリパ−キット バージョンII(フロント)
22Bは当たり前。その上のストッピングパワーをお望みならばこれしかない。専用ローター、パッド付。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
内容:
GDBブレンボキャリパー
オリジナル2ピースフロントローター
専用フロントブレーキパッド
DOT4
合計料金(取付料金・税込):
330,480円

●FLAG SHIP リヤタワーバー
通常のタワーバーと見た感じや、強度は一切変わりません。本体は、ブラケット部分が、スチールのブルーメタリックの塗装仕上げ、シャフト部分はオーバルタイプのアルミを使用し、ターンバックルタイプなので、長さの微調整ができるようになっています。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
生産終了

●レゾネーターレスパイプキット
2000rpm後半から3000rpm後半までのトルクが全然違ってトルクフルな感じが出てきます。特にこの回転域は常用域のなので日々感じられ、エアークリーナー、エアフロに負担をかけずに十分楽しめます。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
販売価格(税込):
22,680円
取付工賃(税込):
6,480円
合計料金(税込):
29,160円
「レゾネーターレスパイプキット」名前の通り、このレゾネーターを機能させなくしてしまおうということなのです。単純にレゾネーターを外してしまう手もあるのですが、エンジンによる熱気を吸入する事につながりますし、フェンダー内のほこりを吸入しやすく、エアークリーナーの寿命を早め、エアフロの誤作動につながる可能性がありますので、パイプでつなぎ直してフレッシュエアーを取り込めるようにしています。

●FLAG SHIP A/T用アーシングキット
BHのA/T車のトランスミッションにアースケーブルを付けるとATFを交換したときのようなフィーリングで運転しやすく、扱いやすい感じになります。
ケーブルは「T.M WORKS」の専用の物を使って、ターミナルとケーブルの接合部分にシリコン樹脂を流し込み、耐腐食性を向上させております。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
販売価格(税込):
6,264円
取付工賃(税込):
3,240円
合計料金(税込):
9,504円

●FLAG SHIP D型サイドパフォーマンスアーム
D型になって追加になったリヤ足回りの追加リンク。加速時、減速時、コーナリング時にアライメントの変化量を軽減し、車と一緒にリヤタイヤがついてくる感じになります。アライメント調整が必須です。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
販売価格(税込):
13,824円
取付工賃(税込):
5,400円
アライメント測定・ フル調整(税込):
17,064円
合計料金(税込):
36,288円

●FLAG SHIP 強化ブッシュタイプターンバックル式リヤトーロッド
アライメントも「トー」と「キャンバー」がそれぞれ調整できますので、取り付け時にはアライメント調整が必須になります。
対応車種:
レガシィワゴン BE/BH ターボ車
販売価格(税込):
31,290円
取付工賃(税込):
6,300円
アライメント(測定&調整込み)(税込):
20,790円
合計料金(税込):
60,048円
※工賃等も消費税込み価格です。
●FLAG SHIP T.M.ワークス イグナイトレブ インサイド
T.M.ワークス イグナイトレブ インサイド
「ダイレクトイグニッション車」は装着されているイグニッションコイルの限界により点火火花が弱い傾向にあります。
「イグナイトレブ インサイド」を装着するだけで点火火花を数十倍にし燃焼効率を上げ、トルクやパワーをアップさせます。
対応車種:
BP/BLターボ BH/BEターボ
販売価格(税込):
34,560円
取付工賃(税込):
16,200円
合計料金(税込):
50,760円

●FLAG SHIP HKS レーシングMプラグ 4本セット
HKSレーシングMプラグ 4本セット
イグナイトレブ インサイド装着に伴いプラグ交換をオススメします。また、50000キロ以上走行でプラグ交換をされて事の無い方はおすすめです。
対応車種:
BP/BLターボ BH/BEターボ
合計料金(税込):
4本セット 9,504円